希迪智驾有望成为由李泽湘实控的第二家上市公司 配资正规炒股配资门户
图源：图虫创意
来源|时代商业研究院
作者|雷小艳
编辑|郑琳
作为我国商用车自动驾驶龙头企业之一，希迪智驾科技股份有限公司（下称“希迪智驾”）即便在过去三年营收翻倍增长至4.10亿元，仍难逃亏损上亿元的困境。
截至2024年末，希迪智驾已累计亏损8.86亿元。
招股书显示，希迪智驾主营商用车智能驾驶业务，核心产品为自动驾驶矿卡，可在矿场实现自主运输及物流、远程控制挖掘等作业。该公司由“大疆教父”李泽湘一手创立。自成立至今该公司已经完成了8轮融资，备受资本青睐。
2025年5月8日，因财务资料已过有效期，希迪智驾二次递表港交所。截至目前，该公司尚未通过聆讯。若本次IPO闯关成功，希迪智驾有望成为由李泽湘实控的第二家上市公司。
不过，如何在现有商业模式下最终实现稳定盈利，是希迪智驾与李泽湘要面临的终极大考。
5月14日、23日，就持续大幅亏损、投后估值超90亿元、现金流稳定性等相关问题，时代商业研究院向希迪智驾发邮件并尝试致电询问。但截至发稿，该公司尚未回复相关问题。
大疆教父再次创业，最新投后估值超90亿元
继固高科技（301510.SZ）成功上市后，李泽湘的创业故事仍在继续。
招股书显示，李泽湘是香港科技大学电子与计算机工程学系教授，在运动控制及制造行业拥有超过30年经验。
在香港科技大学任教期间配资正规炒股配资门户，除了联合两位教授同事创立固高科技并培育至上市，李泽湘还创办自动化技术研究中心，培养了多名科技领域的创业人才，其中包括深圳市大疆创新科技有限公司（下称“大疆”）创始人汪滔，由此被业内誉为“大疆教父”。
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